Турбина | Турбокомпрессор на Renault Kadjar

Турбіна (турбокомпресор) на Renault Kadjar (2015–…): підбір, OEM-номери та сумісність

Турбокомпресор (турбіна) Renault Kadjar (Рено Каджар) — вузол системи наддуву компактного кросовера, і його головна особливість у тому, що Kadjar побудований на спільній платформі з Nissan Qashqai II покоління. По суті це технічний близнюк Nissan Qashqai: спільна платформа альянсу, ті самі двигуни й ті самі турбіни. Саме тому підбір турбіни на Kadjar найпростіше вести з оглядкою на споріднені моделі — Nissan Qashqai, Renault Megane IV, Scenic IV. Гама тут повністю турбована, без атмосферних моторів: бензинові 1.2 TCe (H5F) і 1.3 TCe (H5H), дизелі 1.5 dCi і 1.5 Blue dCi (K9K), 1.6 dCi (R9M), 1.7 Blue dCi (R9N) і потужний бензиновий 1.6 TCe (M5M). Через те що турбонаддув мають одразу кілька різних сімейств, підбір потребує точного визначення двигуна за VIN або за OEM-номером старої турбіни. Нижче розберемо гаму, номери й сумісність.

Renault Kadjar — технічний близнюк Nissan Qashqai

Це перше й найважливіше, що треба зрозуміти перед підбором, бо саме звідси береться вся логіка вибору турбіни. Renault Kadjar і Nissan Qashqai II покоління (кузов J11) побудовані на одній платформі альянсу Renault-Nissan і використовують ті самі мотори. Це означає, що турбіни Kadjar — це фактично ті самі турбіни, що й на Nissan Qashqai, а також на Renault Megane IV, Scenic IV та інших моделях альянсу того ж періоду. Для підбору це величезний плюс: якщо деталь не вдається знайти по самому Kadjar, її майже завжди можна підібрати по спорідненій моделі, передусім по Nissan Qashqai, головне — звіряти OEM-номер і рік. Тому надалі по кожному мотору ми вказуємо не лише Kadjar, але й його технічних родичів — це розширює коло пошуку й знижує ризик помилки.

Турбіна Renault Kadjar 1.5 dCi і 1.5 Blue dCi (K9K)

1.5 dCi (сімейство K9K; коди 646/647/649, а також 1.5 Blue dCi K9K 872/873; близько 86–116 к.с.) — наймасовіший дизель Kadjar і основа асортименту турбін. Це один із найпоширеніших дизелів альянсу Renault-Nissan, тому його турбіни трапляються на величезному колі машин. За номерами проходять, зокрема, Renault 144109240R (1.5 Blue dCi) і 16359700029, виробники — KKK, BorgWarner. Той самий дизель 1.5 dCi і його турбіни стоять на Renault Megane IV, Scenic IV, Captur, Clio, на Dacia, а також на Nissan Qashqai, Juke і на низці моделей Mercedes (A-Class, B-Class, CLA — мотор постачався в рамках партнерства). Це сильно спрощує пошук: турбіну масового дизеля можна шукати по широкому колу споріднених машин, обов'язково звіряючись за номером і роком, оскільки в цього сімейства багато виконань із різними екологічними нормами.

Турбіна Renault Kadjar 1.6 dCi (R9M) — одинична турбіна

1.6 dCi (сімейство R9M 414; близько 130 к.с.) — потужніший дизель Kadjar з турбіною змінної геометрії. Тут важливий момент, у якому часто помиляються: на деяких інших моделях (наприклад, на Grand Scenic IV) той самий мотор R9M іде з подвійним наддувом із двох турбін, але на Kadjar це звичайний одиничний турбокомпресор. За номерами проходять Renault 8201371489 і 144103495R. Той самий дизель R9M в одиничному виконанні ставився на Renault Megane IV, Talisman, Trafic III, а також на Nissan Qashqai, X-Trail і Opel Vivaro, що розширює коло пошуку. Оскільки той самий номер на різних моделях може стосуватися різних конфігурацій наддуву, при підборі 1.6 dCi особливо важливо звірятися за VIN і розуміти, що для Kadjar потрібна саме одинична турбіна.

Бензинові 1.2 TCe, 1.3 TCe і 1.6 TCe

Бензинові версії Kadjar теж усі турбовані, і їхні турбіни зовсім інші, що не мають нічого спільного з дизельними. Турбований 1.2 TCe (сімейство H5F 408; близько 130 к.с.) — бензиновий мотор початкового рівня; його турбіна проходить за номером Renault 8201439411 (H8201439411), той самий мотор стоїть на Megane IV, Scenic IV, Captur, Clio. Турбований 1.3 TCe (сімейство H5H 470; близько 140–160 к.с.) — це сучасний бензиновий турбомотор спільної розробки Renault і Mercedes; його турбіна проходить, зокрема, за номером Mercedes A0001531859 і трапляється на Megane IV, Captur, а також на Mercedes A-Class, B-Class, CLA і на Nissan Qashqai. Потужний 1.6 TCe (сімейство M5M 450; близько 163–165 к.с.) — найпродуктивніший бензиновий мотор Kadjar. Підбирають бензинові турбіни строго за VIN, оскільки виконань багато.

Дизель 1.7 Blue dCi (R9N)

Окремо варто сказати про 1.7 Blue dCi (сімейство R9N 401) — це дизель нового покоління Blue dCi з турбіною змінної геометрії, що прийшов у пізніх версіях Kadjar. Конструктивно він сучасніший за колишні дизелі й відрізняється своєю турбіною, яку підбирають за VIN. Той самий мотор R9N трапляється на Renault Megane IV, Talisman, Trafic, а також на Nissan Qashqai, X-Trail, що й тут підтверджує спорідненість із Nissan. Оскільки цей мотор з'явився пізніше за решту, його турбіну не варто плутати з турбінами 1.5 і 1.6 dCi — це окреме сімейство зі своїми номерами.

За якими OEM-номерами найчастіше шукають турбіну Renault Kadjar

Якщо є стара турбіна, починати підбір найзручніше за її OEM-номером. На Renault Kadjar найчастіше фігурують такі номери турбін:

• 144109240R (Renault) — турбіна 1.5 Blue dCi (K9K);
• 16359700029 — турбіна 1.5 dCi (K9K);
• 8201371489 / 144103495R (Renault) — турбіна 1.6 dCi (R9M), одинична;
• 8201439411 (Renault) — турбіна бензинового 1.2 TCe (H5F);
• A0001531859 (Mercedes) — турбіна бензинового 1.3 TCe (H5H).

У каталозі BusCentr представлені турбіни з такими OEM-номерами. За будь-яким із них можна підібрати сумісну турбіну, зокрема й від споріднених моделей — Megane IV, Scenic IV, Captur, Nissan Qashqai. Для Kadjar з його кількома сімействами моторів точний підбір за номером особливо важливий — він позбавляє ризику взяти турбіну від іншого мотора або, у випадку 1.6 dCi, переплутати одиничну турбіну з подвійним наддувом іншої моделі.

Ознаки несправності турбіни Kadjar

Турбокомпресор зношується поступово, і важливо спіймати проблему рано. Спільні симптоми: свист чи виття при розгоні, втрата тяги, сизий чи чорний дим, підвищена витрата оливи, сліди оливи в патрубках, ривки й провали наддуву, аварійний режим і помилки по тиску. У дизелів сімейства K9K і R9M спільна болячка — чутливість до масляного голодування, коли вузькі масляні канали швидко закоксовуються, а також проблеми з клапаном керування наддувом і EGR. У дизелів зі змінною геометрією додається закоксованість геометрії й збої актуатора. Чутливість до чистоти оливи актуальна для всіх турбін: при несвоєчасній заміні чи забитій системі змащення страждають підшипники й вал. І обов'язкове правило: при заміні турбіни спершу перевіряють і чистять систему змащення, інакше нова деталь швидко вийде з ладу з тієї самої причини.

Що найчастіше міняють одночасно з турбіною

Щоб нова турбіна прослужила довго, разом із нею має сенс оновити низку супутніх деталей і витратників — це знижує ризик повторної поломки з тієї самої причини. Зазвичай одночасно з турбіною міняють:

• трубку подачі масла на турбіну — забита чи закоксована трубка призводить до масляного голодування, особливо критично для дизелів;
• зливну (масляну) трубку турбіни (верхню й нижню частини);
• кронштейн турбіни і кронштейн клапана керування;
• прокладки турбіни й патрубків наддуву;
• моторну оливу й масляний фільтр — обов'язково, щоб нова турбіна отримувала чисту оливу;
• повітряний фільтр — чисте повітря знижує навантаження на гарячу частину.

Для Kadjar комплексний підхід особливо важливий: чиста маслосистема напряму впливає на ресурс турбіни, а заміна однієї лише турбіни без оновлення витратників нерідко призводить до повторних проблем.

OEM-матриця турбін Renault Kadjar

Найнадійніший спосіб підбору — за номером, мотором і сімейством. Нижче зведена матриця: мотор і код, тип/виробник, OEM/заводський номер і сумісні моделі.

Супутні деталі наддуву, які міняють разом із турбіною: трубки подачі масла 151926975R, 151925946R, зливні трубки 151985418R, 151976181R, 151987167R, 151972664R, 151984592R, трубки турбіни 144401289R, кронштейн турбіни 3671792R, захист турбіни 140133721R, 144504824R, 118342379R, а також патрубки наддуву й клапан турбіни. По Kadjar BusCentr у наявності має і самі турбіни, і супутні деталі — оригінальні з розборки, фізично в Україні, з реальними фото. Є OEM-номер зі старої турбіни — це ідеальна відправна точка; немає номера — підбір за мотором (1.5 / 1.6 dCi, 1.2 / 1.3 TCe) і VIN зі звіркою за фото.

За досвідом спеціалістів BusCentr

За роки роботи з моторами Renault у спеціалістів BusCentr склалася чітка картина по Kadjar. Найперше і головне — пам'ятати, що Kadjar це технічний близнюк Nissan Qashqai: спільна платформа альянсу й спільні мотори, тому турбіну зручно шукати по всьому колу родичів, передусім по Nissan Qashqai і Megane IV. Друге — визначити сімейство двигуна: на Kadjar турбонаддув мають одразу кілька різних моторів (1.5 K9K, 1.6 R9M, бензинові 1.2/1.3/1.6 TCe, 1.7 R9N), і їхні турбіни не взаємозамінні. Третє — для 1.6 dCi пам'ятати, що на Kadjar це одинична турбіна, і не плутати її з подвійним наддувом, який той самий R9M має на інших моделях. Четверте — враховувати, що бензиновий 1.3 TCe це спільна розробка Renault і Mercedes, і його турбіна проходить за Mercedes-номером. І окремо: у дизелів головна болячка це масляне голодування, тому при заміні турбіни обов'язково перевіряють і чистять маслосистему. Кожен вузол у BusCentr оглядають перед продажем, і покупець отримує реальні фото та об'єктивну інформацію про стан ще до замовлення.

Як підібрати та купити турбіну на Renault Kadjar в BusCentr

Підбір «за моделлю» тут працює лише з урахуванням спорідненості: Kadjar це близнюк Nissan Qashqai, і це сильно розширює вибір. Правильна послідовність: спершу точно визначити мотор — 1.5 dCi / Blue dCi (K9K), 1.6 dCi (R9M, одинична турбіна), бензиновий 1.2 TCe (H5F), 1.3 TCe (H5H), 1.6 TCe (M5M) або 1.7 Blue dCi (R9N); потім уточнити виконання і за можливості OEM-номер старої турбіни; підібрати за OEM чи заводським номером; обов'язково звіритися за VIN і фото; за потреби — розширити пошук на рідню (для 1.5 dCi — Megane IV, Scenic IV, Captur, Clio, Dacia, Nissan Qashqai, Juke; для 1.6 dCi — Megane IV, Talisman, Trafic III, Nissan Qashqai, X-Trail, Opel Vivaro; для 1.3 TCe — Megane IV, Captur, Nissan Qashqai, Mercedes A/B/CLA). За типом: нова турбіна — максимальний ресурс; оригінальна б/в із європейського ринку — раціональна за ціною й часто оптимальна; відновлена — проміжний варіант. Через кілька сімейств моторів і тісну спорідненість із Nissan саме на Kadjar правильний підбір за VIN і OEM особливо важливий — він дозволяє уникнути купівлі турбіни від іншого мотора чи іншої конфігурації наддуву. Цю деталь шукають як турбіна Рено Каджар, турбокомпресор Renault Kadjar, «турбіна 1.5 dCi», «турбіна 1.6 dCi», «турбіна K9K / R9M», «турбіна 144109240R / 8201371489 / 8201439411», за виробником (KKK, BorgWarner, Mercedes) і за спорідненою машиною (турбіна Nissan Qashqai, Renault Megane IV, Scenic IV). У BusCentr по Kadjar представлені турбіни 1.5 dCi (K9K), 1.6 dCi (R9M), а також бензинових 1.2 TCe і 1.3 TCe і супутні деталі — масляні трубки, патрубки, кронштейни, захист турбіни — оригінальні, фізично в Україні, з реальними фото, без очікування поставки з-за кордону та без передоплати. Надішліть VIN або фото шильдика старої турбіни — спеціалісти BusCentr визначать сімейство двигуна й точне виконання, звірять OEM-номер старої турбіни й підберуть повністю сумісний варіант для Kadjar або його родичів, включно з Nissan Qashqai, Renault Megane IV і Scenic IV.